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- 私人俱乐部——是否接纳由各俱乐部自行决定。仅供参考，非销售要约。
- 入会条件由各俱乐部自行规定，彼此并不相同——具体需要什么，请直接向该俱乐部咨询。营业时间可在各俱乐部的信息中查看。
在南非使用大麻后可以驾驶吗？
不可以：只要大麻仍在影响你，就不能驾驶。 南非法律没有规定一个固定等待时间，让驾驶自动变得合法。相关问题在于：你驾驶时，或在发动机运转的情况下坐在驾驶座上时，是否处于受影响状态。
在大麻仍然影响你的情况下驾驶，在南非属于违法行为；这也是南非大麻法律中少数从未存在疑问的问题之一。2018年9月18日，宪法法院在 Minister of Justice and Constitutional Development v Prince 一案中的判决，保护了在私人场所进行私人使用、持有和种植的权利。该判决没有涉及公共道路，也没有改变驾驶方面的法律。本页面所述法律状态截至2026年8月20日。
私人使用不等于道路使用豁免。 如果你问的是“在南非抽大麻后可以驾驶吗？”，直接答案是：只要你仍受其影响，就不可以。在家中合法使用大麻，并不会取消驾驶公共道路时适用的另一项规定。
法律也没有规定某个等待时间一到，就可以获准驾驶。法律没有说驾驶人在睡觉、进食、喝水或等待某个特定时长后，就会自动被视为不再受影响。这些行为都不能取代对你是否受到影响这一问题的判断。
《道路交通法》第65条的实际规定
1996年第93号《国家道路交通法》第65条规定，在受到具有麻醉作用的酒精饮料或药物影响时驾驶车辆，或在发动机运转的情况下坐在车辆驾驶座上，均属违法。大麻属于这类药物。该违法行为针对的是受到影响的状态，而不是体内是否存在某种物质；无论你使用的大麻是否是在家中合法种植并合法使用的，这一规定都适用。
第65条是目前实际适用的规则。 它同时涵盖驾驶，以及发动机运转时坐在驾驶座上的行为。如果你以为只要坐在车里而没有移动车辆就能避免违法，这一措辞就十分重要。
该条款没有为大麻设立特殊的私人使用例外，也没有把大麻在家中的合法性作为决定性问题。第65条关注的是你在驾驶情境下的身体和精神状态。
对于南非的大麻与驾驶问题，请把两个问题分开：使用或持有大麻是否合法，是一个问题；驾驶时是否受到影响，是另一个问题。大麻来源合法，并不能回答第二个问题。
为什么驾驶人没有法定 THC 限值
最常被错误报道的一点，是南非目前没有生效的、以每纳克数值为标准的 cannabis “本身即构成违法”阈值。酒精在法律中有明确数值，超过该数值本身就构成违法；但大麻没有这样的数值。南非媒体和大麻零售网站上流传的所有阈值数字，都来自一份从未生效的草案，其中任何数字都不是现行法律。网页或帖子如果给你引用了某个阈值，引用的只是提案。
南非没有驾驶适用的法定 THC 限值。 目前没有任何一个仅凭数值就能决定大麻驾驶违法行为的标准。实验室检测结果不能被当作法律规定的合格线，也不能被当作法律规定的自动定罪依据。
这也回答了一个关于路边检测的常见问题。检测结果可能与调查有关，但由于没有法定阈值，驾驶人不能依靠检测报告上的截止值来证明驾驶行为合法。反过来，显示使用过大麻的检测结果，本身也不等于第65条所说的受到影响这一法定认定。
不要把社交媒体帖子、零售商网页或草案文件中复制来的数字，当作现行法律。安全的法律区分是：证明使用过大麻的证据，与证明驾驶人受到影响的证据，是两回事。
没有数值时，如何证明受到影响
由于违法行为针对的是受到影响的状态，因此证明这一点并不取决于某个实验室数值。警员可以根据你的驾驶方式、你的表现、气味以及车内发现的物品采取行动。警方可能会抽取血液样本。血液样本显示的是使用过大麻，这与证明你驾驶时受到影响并不是一回事。这正是没有阈值会产生双向影响的原因，也是这些案件取决于证据而非算术计算的原因。
证据会作为一个整体进行评估。 相关情况可能包括车辆的驾驶方式、你的表现、气味以及车内发现的物品。没有任何一个检测结果上的数字可以取代法律所要回答的问题。
因此，“路边检测能抓到你吗？”与“是否存在 THC 限值？”并不是同一个问题。检测或样本可以成为证据的一部分，但违法行为仍然要求证明你是否受到影响。南非法律不会因为进行调查，就转变为适用某个仅凭数值即可成立的大麻限值。
如果你被拦下，不会因为你是在私人场所使用大麻，或大麻是为私人使用而合法取得的，法律立场就发生改变。道路规则仍然独立于私人使用保护。
在车内携带大麻
在车内持有大麻，与是否受到影响是两个不同的问题。Prince 案中的保护针对的是私人场所。在公共场所使用或持有大麻仍属违法，因此，在公共道路上的车辆内携带大麻，与在家中存放大麻是不同的行为。南非法院尚未确定私人车辆本身是否属于私人场所，任何人都不应假定车辆一定属于私人场所并据此安排自己的行为。
在南非，车内有大麻不自动等同于酒后或受大麻影响驾驶。 车内物品可能引发持有或公共使用问题，而你作为驾驶人的状态则引发第65条问题。这些问题可能同时存在，但不能相互替代。
大麻放在后备箱、包中或乘客区域，并不会产生 THC 驾驶限值，也不能确定车辆是否属于私人场所。本页面所述法律并没有提供一项全面豁免，使在任何车辆内持有大麻都变得合法。
请把地点和行为区分开来。Prince 案保护的私人种植、使用和持有，并不会把公共道路变成私人场所。 私人车辆的法律地位尚未明确，因此，携带大麻出行需要与是否受到影响这一问题分开谨慎处理。
职业驾驶人、公司车辆与保险公司
除了刑法层面的后果外，雇主的车辆政策、车队运营商的规定以及保险条款，都可能带来完全不以定罪为前提的后果。职业驾驶人需要遵守比普通私人驾驶人更严格的标准，而根据《国家道路交通法》被定罪后，还可能产生驾照方面的后果。
刑事案件作出决定之前，工作场所的规定就可能对你产生约束。 公司车辆政策可以设定自己的要求，雇主也可能依据劳动规章处理违规行为，而不必等到刑事定罪。
保险条款也可以独立于第65条发挥作用。理赔、保单决定或内部纪律程序，可能涉及合同或工作场所问题，而这些问题不能通过“没有大麻阈值”来回答。
如果你因工作驾驶车辆，请查看适用于该岗位和车辆的规定。不存在法定数值，并不能成为不包含数值标准的工作场所规则的抗辩理由。 车队政策和保险条件同样适用这一法律区分。
两项已经签署但尚未生效的法律
有两项法律文件解释了混乱为何持续存在，而且两项都已经签署但尚未生效。2024年第7号《私人用途大麻法》已签署成为法律，其第8(1)条规定，该法将在总统通过《政府公报》公告确定的日期开始实施；但目前尚未发布这样的公告。2024年第8号《国家道路交通修正法》已刊登于2024年12月10日第51729号《政府公报》，并将在公告确定的日期生效；该公告同样尚未发布。在此之前，第65条中的受影响状态测试，就是这一问题上全部适用的法律。
已经签署，不等于已经开始实施。 2024年第7号《私人用途大麻法》仍须按照上述机制确定生效日期，2024年第8号《国家道路交通修正法》也仍在等待公告确定其开始实施的日期。
当你阅读描述未来框架或引用拟议驾驶规则的文章时，这一区分十分重要。不能把这些法律文件视为已经取代当前第65条规定的受影响驾驶违法行为。
本页面所述法律是截至2026年8月20日正在生效的法律。 在相关公告发布之前，目前的答案仍然是根据证据判断是否受到影响，而不是适用某个仅凭数值即可成立的大麻限值。
本目录提供什么
本网站是一个信息目录。它列出俱乐部，并销售 FastTrack：将俱乐部的地址和联系方式交付给你。它不销售大麻，不销售会员资格，也不会授予你进入任何俱乐部的权利。
目录服务与驾驶规则相互独立。 目录中的信息，或通过 FastTrack 交付俱乐部地址和联系方式，都不会改变第65条，不会创造私人道路例外，也不会证明某人在使用大麻后可以驾驶。
请利用这里的信息了解法律界线：合法的私人 cannabis 活动，并不授权你在受到影响时驾驶。 本目录不会判断驾驶人是否受到影响、车辆是否属于私人场所，也不会判断雇主或保险公司是否会施加其他后果。
常见问题
在南非抽大麻后驾驶合法吗？
只要大麻仍在影响你，就不合法。 1996年第93号《国家道路交通法》第65条规定，在受到具有麻醉作用的药物影响时驾驶，或在发动机运转的情况下坐在驾驶座上，均属违法。大麻适用这一规定。
南非驾驶有 THC 限值吗？
目前没有生效的仅凭数值即可成立的 THC 限值。 违法行为依据证据证明的受影响状态，而不是某个法定大麻数值。显示使用过大麻的检测结果，不自动等于证明受到影响。
单凭血液检测或路边检测能证明违法行为吗？
检测或血液样本可以成为证据的一部分。法律问题仍然是你驾驶时是否受到影响。 样本显示使用过大麻，与显示你驾驶时受到影响并不是一回事。
合法的私人使用能保护我在道路上的行为吗？
不能。Prince 案保护了在私人场所进行的私人使用、持有和种植，但没有改变驾驶方面的法律。 在家中合法使用大麻，并不授权你在大麻仍然影响你的情况下驾驶。
我的车里有大麻就自动合法吗？
在车辆内持有大麻是一个独立问题。在公共场所使用或持有大麻仍属违法；南非法院也尚未确定私人车辆本身是否属于私人场所。不要假定汽车会自动被视为私人场所。
两项2024年法律是否创设了当前的驾驶规则？
没有。两项法律文件都已经签署，但尚未生效。 在相关公告发布之前，第65条及其受影响状态测试仍然是本页面所述的适用法律。